Une logistique fiable dans les entrepôts à allées étroites
Le chariot grande hauteur autonome K-MATIC Fenwick a été conçu pour transporter des charges allant jusqu’à 1 450 kilos pour une levée atteignant les 14 m (16 m sur demande). Le K-MATIC navigue en toute sécurité grâce à son système de navigation naturelle qui ne demande aucune infrastructure supplémentaire telle que des réflecteurs laser et est compatible avec tout type de guidage en allées étroites. Qu'il travaille seul ou au sein d'une flotte de chariots automatisés avec gestion centralisée – la technologie innovante du K-MATIC lui permet d’atteindre des performances très élevées dans la manutention de charges même dans les conditions les plus complexes. Pour ce faire, le chariot communique en permanence avec l’infrastructure du client, comme les convoyeurs ou les stations de transfert. Une fois automatisé, le chariot de manutention provoque moins de dommages sur les charges et les palettes que dans son utilisation à conduite manuelle, et convient donc parfaitement à la manutention de marchandises de forte valeur. Rapide et plus simple d'entretien, le chariot automatisé peut être utilisé en continu 24/7 de manière fiable et peut, si nécessaire, passer en mode manuel à tout moment.
Caractéristiques
Sécurité
Avec son système de sécurité embarqué, le chariot élévateur autonome K-MATIC réagit de manière immédiate à son environnement. Grâce à son système de sécurité par lasers, indépendant de la technologie de navigation, le K-MATIC se déplace en toute sécurité dans son environnement et détecte avec fiabilité les personnes et les obstacles. Le chariot autonome pour allées étroites est également équipé de plusieurs boutons d’arrêt d’urgence et d'avertisseurs sonores et lumineux.
- Surveillance totale de l’environnement de travail
- Technologie de sécurité par lasers
- Détection des personnes et des obstacles
- Signaux d’avertissement sonores et visuels
Maniabilité
Le chariot automatisé pour allées étroites K-MATIC est contrôlé via un superviseur, qui coordonne avec précision les missions et les itinéraires des différents chariots MATIC déployés. Le système est compatible avec les systèmes de gestion de l'entrepôt et les systèmes ERP classiques, et il traduit les mouvements de marchandises nécessaires en instructions de déplacement. La reconnaissance 3D des palettes avec contrôle de distance intégré permet au chariot d’effectuer les tâches classiques de mise en stock et de déstockage de manière performante et sécurisée jusqu’à des hauteurs de levage atteignant les 14 m en standard (voire jusqu'à 16 m sur demande). Toute modification de l’environnement peut être rapidement cartographiée grâce au mesures par laser et intégrée au système. En option, les charges peuvent être identifiées à l’aide d’un scanner de code-barres. Si nécessaire, le K-MATIC peut transmettre les données scannées aux systèmes ERP et de gestion d’entrepôt de l’entreprise.
- Gestion intelligente des itinéraires et tâches attribuées
- Interface avec les systèmes de gestion d’entrepôt et ERP
- Caméra 3D pour une manutention précise
- Stockage et déstockage en allée étroite jusqu’à des hauteurs de levage atteignant les 14 m (16 m sur demande).
Entretien
Toutes les informations clés concernant le chariot et sa mission peuvent être consultées sur un écran tactile LCD 7 pouces et lues via le port USB. En saisissant un code PIN, le technicien peut activer le mode entretien et effectuer les travaux de maintenance nécessaires sur les composants faciles d’accès. Les informations du chariot utiles pour la maintenance sont transmises par liaison sans fil et évaluées par un logiciel de diagnostic. Cela permet de mettre en place une maintenance préventive – l’usure et les petits dommages sont détectés rapidement et les intervalles d'inspection et changements de pièces nécessaires peuvent ainsi être calculés et planifiés. Ainsi, la disponibilité maximale du chariot automatisé est garantie.
- L’écran tactile LCD 7” présente les informations clés de la mission
- Outil de diagnostic numérique
- Transfert sans fil des données du chariot
- Maintenance préventive pour une disponibilité maximale
Caractéristiques techniques
| Model | Capacité nominale/Charge | Levée | Voltage et capacité (5h) de la batterie | Vitesse de déplacement AV, avec sans charge |
|---|---|---|---|---|
| K-MATIC low lift | 1,45 (t) | 7200 (6800) (mm) | 80 / 700 (V)/(Ah) o. kWh | 7,2 / 7,2 km/h |
| K-MATIC medium lift | 1,45 (t) | 11550 (11150) (mm) | 80 / 840 (V)/(Ah) o. kWh | 7,2 / 7,2 km/h |
| K-MATIC high lift | 1,45 (t) | 14350 (13950) (mm) | 80 / 840 (V)/(Ah) o. kWh | 7,2 / 7,2 km/h |
Équipements en option
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Scanner pour codes-barres 1D et 2D
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Mâts télescopiques et triplex
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Conception modulaire
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Remplacement de la batterie
Scanner pour codes-barres 1D et 2D
Un scanner de codes-barres peut être placé dans le chariot élévateur afin d’identifier les marchandises et de pouvoir consulter les données directement dans le système de gestion d’entrepôt si nécessaire.
Mâts télescopiques et triplex
Différents mâts télescopiques et triplex sont disponibles pour le K-MATIC, jusqu’à une hauteur de levage de 16 m.
Conception modulaire
Le VNA automatisé peut être configuré de différentes manières. Différents dispositifs de guidage, essieux de roue porteuse, batteries et mâts de levage sont par exemple disponibles.
Remplacement de la batterie
Pour effectuer le remplacement latéral de la batterie, Fenwick fournit un chariot pour batterie équipé de solides rouleaux.
