Agilité et excellente capacité de manutention
Les chariots frontaux thermiques H16 – H20 Fenwick sont polyvalents, maniables et efficients en énergie. Avec leurs dimensions compactes, ces chariots frontaux sont parfaits pour les déploiements dans des espaces exigus, par exemple auprès d’un convoyeur, pour le chargement de camions et les opérations de chargement et déchargement dans les rayonnages. Dans le même temps, ils offrent au cariste un poste de travail spacieux et ergonomique, doté d’une excellente visibilité. Ces chariots robustes et fiables peuvent être dotés d’équipements sur mesure pour répondre à chaque application. Une grande diversité de modèles, de nombreux équipements de série, une multitude d’options et accessoires et des solutions sur mesure garantissent une polyvalence maximale. Ainsi, ces chariots s’adaptent aux applications les plus difficiles, par exemple dans les environnements poussiéreux, en fonctionnement continu ou en tant que véhicule de traction. Grâce à leur faible consommation de carburant et à leur disponibilité élevée, leur Total Cost of Ownership est particulièrement avantageux.
Caractéristiques
Sécurité
La conception Arche Fenwick protège le conducteur : le toit de la cabine et le châssis forment une zone de protection fermée et résistante. Les profilés de mât étroits offrent au cariste une vision optimale sur la charge et l’environnement de travail situé à l’avant. Cette structure est rendue possible par les vérins d’inclinaison placés en hauteur. Autre point important pour la sécurité : le système Fenwick de réduction automatique de vitesse du chariot dans les virages. Ce système d’assistance réduit la vitesse dans les virages, ce qui diminue le risque de basculement du chariot élévateur. La Protection électronique du moteur Fenwick (LEPS) contrôle les paramètres clés du moteur comme la pression d’huile, le niveau d’eau de refroidissement et la température, et avertit le conducteur en cas de risque de dommage sur le moteur et quand l’échéance de tâches de maintenance approche.
- Conception Arche Fenwick
- Vision panoramique optimale grâce aux profils de mâts étroits
- Système d’assistance Fenwick de réduction automatique de la vitesse du chariot dans les virages
- Protection électronique du moteur Fenwick (LEPS)
Ergonomie
Le conducteur profite d'une cabine spacieuse dotée d’un grand espace pour les jambes. Les points clés de la cabine en matière d’ergonomie sont le siège confortable, le concept de commande ergonomique et l’affichage clair des informations clés sur le chariot sur l’écran. Le cariste gère avec précision tous les mouvements du mât et le levage du bout des doigts, tandis que le bras repose confortablement sur l’accoudoir. De plus, le mât et les essieux sont isolés de la cabine grâce à des silentblocs. Ainsi, le conducteur ne ressent presque pas les vibrations et les à-coups.
- Cabine spacieuse avec un grand espace pour les jambes
- Siège à suspensions hydrauliques
- Concept de commande ergonomique
- Poste de conduite découplé
Maniabilité
La transmission hydrostatique directe garantit souplesse et précision des mouvements, soutenue par de robustes moteurs diesel, gaz ou essence, qui permettent d’atteindre un couple élevé avec une consommation de carburant minimale. La commande à double pédale éprouvée de Fenwick assure par ailleurs une manutention efficace. Enfin, les leviers proportionnels Duo® Fenwick permettent de commander les fonctions du mât au millimètre près. Ainsi, la productivité augmente significativement lors du transfert et du stockage de charges.
- Transmission hydrostatique pour des mouvements précis
- Moteurs puissants
- Commande à double pédale pour une manutention efficace
- Mouvements du mât précis grâce aux leviers proportionnels Duo® Fenwick
Service
Les chariots thermiques Fenwick se distinguent par leurs longs intervalles de maintenance : le premier contrôle n’est effectué qu’au bout de 1 000 heures de fonctionnement. À partir de 3 000 heures de fonctionnement, les techniciens de maintenance contrôlent les vérins d'inclinaison ainsi que les suspensions et remplacent la ventilation, la pression et les filtres à air. L’huile hydraulique n’est vidangée qu’au bout de 6 000 heures. C’est un ensemble de détails au niveau de la conception qui permet de prolonger autant ces intervalles. Cela comprend notamment les filtres haute performance ainsi que les composants sans maintenance des vérins d’inclinaison. Même la transmission hydrostatique directe ne nécessite aucun entretien. Quand une opération de maintenance est néanmoins nécessaire, les pièces sont faciles d’accès pour le technicien de service, et celui-ci peut réaliser rapidement le diagnostic à partir d’un ordinateur portable.
- Longs intervalles de maintenance
- Transmission hydrostatique sans maintenance
- Accès facilité aux composants de maintenance
- Diagnostic par ordinateur
Caractéristiques techniques
| Model | Capacité nominale/Charge | Load centre distance | Empattement | Largeur d'allée avec palette 800x1200 en long | Vitesse de déplacement AV, avec sans charge |
|---|---|---|---|---|---|
| H16CNG | 1,6 (t) | 500 (mm) | 1600 (mm) | 3886 (mm) | 20 / 20 km/h |
| H16D | 1,6 (t) | 500 (mm) | 1600 (mm) | 3886 (mm) | 20 / 20 km/h |
| H16T | 1,6 (t) | 500 (mm) | 1600 (mm) | 3886 (mm) | 20 / 20 km/h |
| H18CNG | 1,8 (t) | 500 (mm) | 1600 (mm) | 3891 (mm) | 20 / 20 km/h |
| H18D | 1,8 (t) | 500 (mm) | 1600 (mm) | 3891 (mm) | 20 / 20 km/h |
| H18T | 1,8 (t) | 500 (mm) | 1600 (mm) | 3891 (mm) | 20 / 20 km/h |
| H20CNG | 2,0 (t) | 500 (mm) | 1600 (mm) | 3895 (mm) | 20 / 20 km/h |
| H20CNG-CT/600 | 2,0 (t) | 610 (mm) | 1600 (mm) | 3895 (mm) | 16 / 16 km/h |
| H20D | 2,0 (t) | 500 (mm) | 1600 (mm) | 3895 (mm) | 20 / 20 km/h |
| H20D-CT/600 | 2,0 (t) | 610 (mm) | 1600 (mm) | 3895 (mm) | 16 / 16 km/h |
| H20T | 2,0 (t) | 500 (mm) | 1600 (mm) | 3895 (mm) | 20 / 20 km/h |
Équipements en option
-
Radio avec haut-parleurs Bluetooth
-
Climatisation*
-
Différents sièges disponibles
-
Montants LED
-
Systèmes d’avertissement visuel
-
Fenwick Load Control / Active
-
Cabine complète
Radio avec haut-parleurs Bluetooth
La radio DAB+ dispose de ports avant pour USB et Bluetooth®, de haut-parleurs et d’une antenne supplémentaire.
Climatisation*
La puissante climatisation avec chauffage et filtre à pollen intégrés assure une température de travail agréable dans la cabine en été comme en hiver et évite la buée sur les vitres.
* contient des hydrocarbures fluorés
Différents sièges disponibles
Pour plus de confort, différents sièges sont proposés. Ils disposent de divers équipements comme le chauffage, un soutien lombaire, des suspensions, une ventilation active et différentes options de réglage.
Montants LED
Les bandes lumineuses LED bicolores assurent un éclairage uniforme et large de la zone de travail. Elles émettent une lumière blanche dans le sens de la marche du chariot élévateur.
Systèmes d’avertissement visuel
Les systèmes d’avertissement par éclairage comme le TruckSpot™ Fenwick et BlueSpot™ Fenwick projettent un panneau d’avertissement ou des points lumineux colorés sur le sol afin d’alerter les piétons et les autres chariots élévateurs, y compris aux croisements à faible visibilité.
Fenwick Load Control / Active
Ce système d’assistance à la conduite offre de nombreuses fonctions permettant de renforcer la sécurité et l’efficacité, comme l’affichage sur écran du poids maximal de charge et de la hauteur de levage et vitesse de translation maximales autorisées.
Cabine complète
La cabine confort protège le cariste en cas de travail en extérieur et, avec ses grandes surfaces vitrées, offre une excellente visibilité sur la charge et l’environnement de travail.
