Gerbeurs D12 HP SP

Des mouvements de levage précis sont la clé d’une manutention ergonomique. C’est pourquoi le D12 HP SP est équipé du système OptiLift Fenwick. L'ensemble formé par la plateforme et les éléments de commande est entièrement découplé du châssis et suspendu. Cela permet d’absorber les vibrations et les secousses, pour un travail confortable et sans stress. Dans le même temps, la colonne de direction réglable en hauteur peut être adaptée aux besoins physiques du cariste. La direction assistée électrique permet quant à elle de réaliser des manœuvres sans effort. La vitesse de translation et la résistance de direction sont adaptées de manière automatique et continue, en fonction de l’angle de braquage. Sur le D12 HP SP, l’opérateur se tient à 45° par rapport à la direction des fourches. Cela lui donne une bonne visibilité sur son environnement dans toutes les directions, sans devoir trop tourner le dos ni le cou. Sur demande, les chariots peuvent être équipés du système de commande innovant e-driver de Fenwick-Linde. Celui-ci est optimisé pour la position à 45°, contient toutes les fonctions de commande clés et peut être géré à une main. Un écran multifonction fournit toutes les informations clés au cariste.

Les modèles haute performance D12 HP SP atteignent une vitesse maximale de 14 km/h sans charge. Lors du transport de deux palettes, le puissant moteur asynchrone 3 kW permet d’atteindre jusqu’à 7,5 km/h. Un puissant moteur de levage accélère le levage et la descente des charges, ce qui améliore significativement la productivité. Pour atteindre des performances encore plus élevées avec une double charge, le D12 HP SP peut être équipé du système Speed Management Fenwick. Un assistant de démarrage empêche le chariot de rouler vers l’arrière de manière incontrôlée sur les sols en pente. La configuration à cinq points avec roues stabilisatrices électriques à fonctionnement hydraulique des deux côtés ainsi qu’une roue motrice placée au centre assurent une traction et une stabilité constantes, notamment lors du franchissement de rampes ou sur sols irréguliers. Le D12 HP SP peut être doté d’une nouvelle génération de batteries Li-Ion, pour laquelle un chargeur embarqué est également disponible. En outre, ces chariots sont disponibles avec un compartiment de batterie plus petit associé à une batterie Li-Ion 6 kWh. L’empattement court permet de diminuer le rayon de giration, et ainsi de faciliter les manœuvres dans les espaces exigus.

Le moteur électrique du D12 HP SP est sans maintenance grâce à une technologie asynchrone moderne qui assure une disponibilité élevée et des coûts de maintenance réduits. Un bouclier de protection robuste et un châssis solide assurent la fiabilité du chariot, même dans des conditions d’utilisation difficiles. Le chariot a été conçu selon le principe du « Design to Service ». Cela signifie que les techniciens de maintenance disposent d’un accès rapide à tous les éléments clés. Ils peuvent par ailleurs consulter les données du chariot via CAN bus à l’aide d’un port de diagnostic. L’architecture électrico-électronique moderne du chariot permet d’y installer des mises à jour logicielles et de nouvelles fonctions à distance et à tout moment dès lors que le chariot est équipé d’une unité de transmission de données en option.