Manutention précise pour les charges lourdes
Avec leur puissant moteur 2,3 kW et leur capacité résiduelle élevée, les gerbeurs accompagnants L14 - L20 vous assurent une performance de manutention accrue. Ils conviennent idéalement pour la manutention dans les allées étroites ou les monte-charges de service. Une version avec une levée initiale est disponible en option pour augmenter la garde au sol. Le chariot peut alors transporter des charges allant jusqu'à 2 000 kg en toute sécurité sur les rampes et sols irréguliers. La commande sensible OptiLift permet de contrôler avec précision tous les mouvements de levage et simplifie les opérations.
Caractéristiques
Sécurité
Le mât ne peut être levé que lorsque le timon est relevé. Cela est possible grâce à la fonction SafetyLift. De plus, le chariot adapte sa vitesse automatiquement en fonction de la distance entre l'opérateur et le chariot. L’angle d'inclinaison du timon est ici décisif. Un système de freinage électromagnétique s'active lorsque l’opérateur déplace le timon en position de fin d'inclinaison haute ou basse – mais avec une légère résistance pour éviter tout arrêt brutal. Le système de pesage en option ne se contente pas d’afficher une estimation du poids de la charge, mais signale également les charges excessives.
- Adaptation automatique de la vitesse de traction
- La résistance du timon en fin d'inclinaison empêche tout freinage intempestif
- Système de pesage en option avec avertissement en cas de déplacement de la capacité nominale
Ergonomie
Toutes les commandes sont disposées de façon ergonomique sur la tête du timon et sont accessibles intuitivement. Cela facilite le travail quotidien. Il en est de même pour la direction électrique à assistance variable. Grâce à eux, l'opérateur peut manœuvrer sans efforts. Les espaces de rangement profonds offrent de la place pour les outils de travail comme par exemple les scanners.
- Leviers proportionnels Duo® pour une manipulation des charges précise et en douceur.
- La direction électrique assure une conduite sans effort
- Dépose en douceur des fourches avec la fonction d'amortissement en fin de descente
- Espaces de rangement de conception spacieuse
Maniabilité
Une capacité de chargement de 1 400 à 2 000 kg et un puissant moteur asynchrone 2,3 kW garantissent des opérations de manutention efficaces. Le châssis robuste de ces gerbeurs accompagnants procure simultanément des capacités résiduelles élevées. Les charges peuvent être déplacées avec une très grande précision grâce au concept de commande OptiLift. Les fourches sont en plus déposées au sol tout en douceur grâce à l'amortissement en fin de descente. L'option affichage du poids de la charge est également une aide précieuse pour de nombreuses opérations de manutention. Il indique le poids avec une précision de +/- 50 kg jusqu’à une hauteur de levage de 1 500 mm.
- Puissant moteur asynchrone de 2,3 kW
- Bouton d'approche lente pour manœuvrer en toute sécurité dans les espaces exigus.
- Le système de pesage et la fonction de vitesse proportionnelle permettent d'ajuster automatiquement la vitesse de traction du chariot.
- Adaptation de la vitesse de traction dans les virages
Service
Des composants robustes, une caisse stable et le moteur asynchrone sans entretien assurent des intervalles de maintenance longs et de bas coûts d’exploitation – le moteur est complètement protégé contre l’humidité et la poussière. Ces chariots peuvent être utilisés longtemps même en cas d'applications intensives. Le large écran couleur offre au technicien de maintenance et à l'opérateur une visualisation rapide de l'horamètre, de la capacité batterie restante et des codes panne.
- Écran multifonction avec affichage du poids de la charge, horamètre, affichage des codes panne, indicateur de décharge de la batterie et affichage du code d’erreur interne, moteur d’entraînement asynchrone 2,3 kW isolé sans entretien
- Connexion CAN bus
- Châssis robuste pour une capacité résiduelle élevée
Caractéristiques techniques
| Model | Capacité nominale/Charge | Levée | Vitesse de déplacement AV, avec sans charge | Rayon de giration | Voltage et capacité (5h) de la batterie |
|---|---|---|---|---|---|
| L14 | 1,4 (t) | 2844 (mm) | 6 / 6 km/h | 1527 (mm) | 24 / 250 (V)/(Ah) o. kWh |
| L16 | 1,6 (t) | 2844 (mm) | 6 / 6 km/h | 1527 (mm) | 24 / 250 (V)/(Ah) o. kWh |
| L20 | 2,0 (t) | 2684 (mm) | 6 / 6 km/h | 1642 (mm) | 24 / 375 (V)/(Ah) o. kWh |
Équipements en option
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Levée initiale
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Version chambre froide jusqu’à -35°C
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Dosseret de charge
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« Effet Booster »
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Changement latéral de la batterie
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Hauteur de mât flexible
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Roues porteuses
Levée initiale
La levée initiale augmente la garde au sol pour permettre de manœuvrer le chariot élévateur facilement même sur les rampes ou les sols irréguliers. Seuls les bras encadrants du chariot sont soulevés par la levée initiale.
Version chambre froide jusqu’à -35°C
La version chambre froide garantit une disponibilité totale et la performance du chariot élévateur à moins 35° Celsius.
Dosseret de charge
Le dosseret de charge empêche que les charges ne glissent vers l’arrière et ne se renversent sur le cariste lors de l'élévation des fourches.
« Effet Booster »
L'« Effet Booster » est également disponible en option pour les applications comprenant de nombreuses opérations de levage. La vitesse de levée à vide peut ainsi être augmentée de 40 pour cent.
Changement latéral de la batterie
La sortie latérale de la batterie avec support à rouleaux permet un changement rapide, notamment pour une utilisation avec plusieurs équipes de travail.
Hauteur de mât flexible
Différents mâts sont disponibles : standard, duplex et triplex pour répondre aux exigences d'applications variées. Le mât duplex est principalement utilisé pour les grandes hauteurs. Il possède un profil de mât interne qui permet de pratiquement doubler la hauteur de levage du chariot élévateur. Le mât triplex est équipé de deux profils de mât télescopiques intégrés l’un dans l’autre pour pratiquement tripler la hauteur de levage du mât extérieur.
Roues porteuses
Les roues porteuses améliorent la stabilité, par exemple sur des sols irréguliers, lors des transferts sur de longues distances ou en conditions de températures extrêmes.
