Préparateurs de commandes N20 B, N20-N25, N20-N25 HP

Le poste de conduite peut être adapté aux besoins de l’opérateur : Il peut monter et descendre rapidement des deux côtés du chariot grâce à une marche d'accès basse. En option, le volant Fenwick et le dossier avec support d'assise sont tous deux réglables en hauteur afin d’assurer une position de conduite confortable et ergonomique. L’ensemble du poste de conduite est suspendu afin de compenser les vibrations et les secousses pendant les tranferts (sauf N20 B). En marche arrière, une poignée supplémentaire derrière le dossier offre un maintien supplémentaire. Tous les bords du poste de conduite sont arrondis et de nombreux espaces de rangement et compartiments pour l’équipement et les objets personnels sont disponibles.

Les préparateurs de commandes au sol de Fenwick-Linde accélèrent globalement les flux de marchandises : Avec leur moteur asynchrone 3 kW, ils atteignent rapidement leur vitesse maximale de 14 km/h, ce qui permet de parcourir rapidement de longs trajets au sein de l'entrepôt. De plus, l'opérateur peut diriger son chariot d'une seule main avec le volant Fenwick et atteindre facilement tous les organes de commande ainsi que le klaxon. Les différentes fonctions du volant sont indiquées par des symboles clairs. Grâce aux commandes accompagnantes, l'opérateur peut déplacer le chariot vers l’avant et l’arrière sans devoir monter et descendre à plusieurs reprises sur de courts trajets. La direction électrique apporte une stabilité supplémentaire. Avec la batterie lithium-ion disponible en option, le cariste peut profiter de ses pauses pour recharger son chariot. Un écran multifonction lui indique en permanence le niveau de charge de la batterie du préparateur de commandes (hors N20 B). Grâce à la fonction de levée initiale, le chariot élévateur peut transporter les marchandises sur les rampes et les surfaces irrégulières.

Les préparateurs de commandes N20 B, N20 - 25 et N20 - 25 HP ne requièrent que très peu de maintenance : Les chariots peuvent fonctionner pendant 1 000 heures sans contrôle de maintenance. La technologie asynchrone est sans maintenance et le réglage des freins devient inutile. Le technicien de maintenance atteint facilement tous les composants en retirant simplement le capot du moteur. Il peut consulter les paramètres clés du chariot élévateur sur son ordinateur portable à l’aide d'une connexion CAN bus. Ainsi, il peut rapidement lire les informations du chariot et diagnostiquer les problèmes pour les corriger si nécessaire. Le pare-chocs robuste en acier placé à l’avant protège le poste de conduite et réduit les dommages en cas de collision.