Préparateurs de commandes N20 - N25 C

Pour que l’ergonomie soit assurée, la distance entre le poste de conduite et la marchandise à préparer doit être aussi courte que possible et à la même hauteur. Les préparateurs de commandes au sol disposent d’une marche d’accès particulièrement basse de seulement 13 cm, ce qui facilite grandement la montée et la descente. Le design large en U du préparateur de commandes rend également l’accès plus facile des deux côtés. Pour maximiser le confort de l'opérateur pendant les transferts, le volant Fenwick et le dossier sont réglables en hauteur. Une plateforme amortie atténue les vibrations provoquées par les irrégularités du sol, tandis qu’un revêtement en caoutchouc antidérapant améliore encore la stabilité du conducteur.

Selon le mode conduite, le moteur asynchrone 3 kW accélère rapidement jusqu'à une vitesse maximale de 14 km/h sans charge. Le volant Fenwick offre une belle innovation : il permet d'utiliser les fonctions de commande les plus importantes de manière intuitive et se dirige très facilement. En ligne droite, le recentrage automatique permet de suivre le chemin le plus court entre deux cellules de picking. Une levée initiale facilite le transport sur les rampes et sols irréguliers. Pour préparer les commandes aux premier et deuxième niveaux, la plateforme est élevable en option (sauf pour le N25 C HP). Un écran multifonction informe le conducteur de l’état actuel du préparateur de commandes. Le chargeur embarqué Fenwick facilite considérablement les recharges batteries. Pour une recharge encore plus efficace – même pendant les pauses – des batteries au lithium-ion sont disponibles en option. Grâce aux nombreux espaces de rangement, le conducteur a toujours ses documents sous la main, quelle que soit sa position.

Pour réduire au maximum les opérations de maintenance tout en offrant une productivité maximale, Fenwick-Linde mise sur des composants exigeant peu de maintenance et une structure simple : La technologie asynchrone ne requiert aucune maintenance. Même le réglage des freins n’est plus nécessaire. Le premier contrôle de maintenance n’est requis qu’au bout de 1 000 heures de fonctionnement. Pour ce faire, le technicien de service accède facilement à tous les composants principaux et peut aisément ouvrir le capot de la batterie. Les faisceaux de câbles et câbles sont rangés de manière claire. Les données du chariot élévateur peuvent être consultées sur un ordinateur portable via une connexion CAN bus. Une sortie latérale de la batterie en option facilite le changement de batterie.