Performances de transport élevées même dans les espaces très étroits
Les tracteurs à conducteur porté assis P60 - P80 Fenwick sont capables de tracter des remorques extrêmement chargées, assurant ainsi la rapidité, la sécurité et la flexibilité des processus. Cela est rendu possible par la suspension découplée et amortie de l’ensemble des trois roues. Celle-ci assure un trajet calme et sûr. Le chariot dispose par ailleurs d’une force de traction élevée et d’un rayon de giration réduit. C’est la raison pour laquelle la performance de transport reste élevée, même si on ne dispose que de peu de place dans l’entrepôt. Le conducteur dispose d’un poste de travail avec beaucoup d’espace pour les jambes, un siège et un volant réglables ainsi que des organes de commande disposés de façon intuitive. Les tracteurs électriques P60 - P80 affichent une puissance de remorquage comprise entre 6 et 8 tonnes. La vitesse maximale sans charge est de 20 km/h.
Caractéristiques
Sécurité
Un freinage efficace et adapté en toute situation, un élément décisif pour la sécurité du cariste et de sa charge. C’est pourquoi les tracteurs électriques P60 - P80 disposent de quatre systèmes de freinage distincts : Le frein électrique s’active automatiquement lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Les trois roues sont par ailleurs dotées de freins hydrauliques à tambour se réglant d’eux-mêmes qui répondent directement à la pédale de frein. Le frein de stationnement s’active automatiquement dès que le chariot élévateur s’arrête. Un assistant de démarrage en pente automatique veille quant à lui à ce que le chariot élévateur ne reparte pas vers l’arrière. La bonne vision panoramique ainsi que le solide châssis en acier sont également des éléments importants pour la sécurité. Le cariste est parfaitement protégé par la robuste structure.
- Frein électrique automatique
- Freins à tambour hydrauliques
- Frein de stationnement automatique
- Assistant de démarrage en pente
- Solide châssis en acier
- Bonne vision panoramique
Ergonomie
Le principal objectif des développeurs était de permettre au cariste de se concentrer sur son travail et d’éviter toute fatigue. C’est la raison pour laquelle les chariots disposent d’un poste de travail ergonomique avec beaucoup de liberté de mouvement pour les jambes. Le cariste peut régler le siège conducteur et l’angle du volant. Les organes de commande sont faciles à atteindre et disposés de façon intuitive. Sur les deux côtés se trouvent de grandes marches d’accès aux bords arrondis et antidérapants. Cela facilite l’accès au chariot élévateur. Dans les compartiments de rangement, le cariste peut ranger tous ses outils de travail en sécurité tout en les conservant à portée de main.
- Volant et siège du conducteur réglables
- Organes de commande intuitifs
- Nombreux compartiments de rangement
- Grandes marches d’accès
Maniabilité
Fenwick conçoit le tracteur électrique sur la base d’un concept modulaire – et ce précisément d’après la vision du client. Ainsi, par exemple, la cabine est disponible avec un pare-soleil, un toit coulissant ou des fenêtres latérales, des portes roulantes ou une cabine entièrement fermée avec chauffage. Ces solutions facilitent et accélèrent la manutention. Le moteur d’entraînement asynchrone 4,5 kW garantit une force de traction élevée. Dans le même temps, le chariot élévateur peut être conduit de façon précise, et son rayon de giration réduit facilite toutes les manœuvres. Les quatre systèmes de freinage contribuent eux aussi à améliorer les performances de conduite, par exemple en accélérant et en facilitant les démarrages en pente.
- Cabine à structure modulaire
- Puissants moteurs électriques
- Faible rayon de giration
- Direction précise
- Quatre systèmes de freinage
Entretien
Les tracteurs électriques P60 - P80 ne requièrent une maintenance que rarement. Les intervalles de maintenance sont nettement plus longs que sur les générations de chariots précédentes. Ainsi, par exemple, l’huile de transmission ne doit être vidangée que toutes les 10 000 heures de fonctionnement. Le technicien de service a facilement accès à tous les éléments clés, y compris la batterie. Une interface CAN bus permet de réaliser un diagnostic complet du chariot à l’aide d’un ordinateur portable. L’écran multifonction affiche l’état du chariot et de la batterie.
- Longs intervalles de maintenance
- Connexion CAN bus
- Affichage de l’état du chariot et de la batterie
- Changement rapide de batterie
Caractéristiques techniques
| Model | Capacité nominale/Charge | Largeur totale | Vitesse de déplacement AV, avec sans charge | Rayon de giration | Voltage et capacité (5h) de la batterie |
|---|---|---|---|---|---|
| P60 | 0,15 / 6,0 (t) | 996 (mm) | 12 / 20 km/h | 1650 (mm) | 48 / 375 (V)/(Ah) o. kWh |
| P80 | 0,15 / 8,0 (t) | 996 (mm) | 10 / 20 km/h | 1650 (mm) | 48 / 375 (V)/(Ah) o. kWh |
Équipements en option
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Attelages
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Versions de cabine
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Possibilité de recharge
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Chargeur intégré
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Gyrophare et système d’avertissement lumineux
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Versions de siège
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Feux de circulation
Attelages
Fenwick équipe les chariots d’un crochet d’attelage automatique à l’arrière ou d’un crochet d’attelage multiple à l’avant et l’arrière.
Versions de cabine
La cabine est par exemple disponible avec un pare-soleil, un toit coulissant ou des fenêtres latérales, des portes roulantes ou entièrement fermées avec chauffage.
Possibilité de recharge
La prise permettant de brancher un chargeur externe se trouve à l’arrière du chariot.
Chargeur intégré
Dans cette version d’équipement, le chargeur est intégré au chariot. La batterie peut ainsi être chargée de façon flexible, n’importe où.
Gyrophare et système d’avertissement lumineux
L’installation d’un gyrophare ou d’un système d’avertissement lumineux sur la cabine permet de s’assurer que les piétons et les autres chariots verront le tracteur.
Versions de siège
Il existe un siège confort avec suspension mécanique ainsi qu’un siège super-confort avec suspension pneumatique et chauffage.
Feux de circulation
Le chariot dispose d’une installation d’éclairage complète conforme à la StVO (code de la route allemand).
