Trains de remorques LT10 – LT20

Le train logistique offre une solution ergonomique pour la manutention avec un chargement et déchargement au niveau du sol. Toutes les remorques des trains logistiques Fenwick sont connectées ensemble par un faisceau électrique permettant d’envoyer des données au tracteur. La fonction de levage peut être gérée pour toutes les remorques en même temps ou pour chaque remorque individuellement. Le mécanisme d’éjection ergonomique du châssis C repousse automatiquement la charge vers l'extérieur dès que l’opérateur active le déverrouillage par la commande au pied. Pour les châssis à arche, une option est disponible permettant de décharger les marchandises des deux côtés. Ainsi, l’opérateur peut faire glisser le support de charge sur le châssis, ce qui réduit l’effort nécessaire en cas de charges lourdes. De plus, grâce à la fonction de levage électrique, les trains logistiques sont très silencieux.

Les châssis sont équipés d’une direction mécanique des quatre roues. qui permet de conduire les trains logistiques avec la plus grande précision. Ils se distinguent par leur rayon de giration extrêmement réduit, leur tenue de route et leur stabilité. Les remorques sont disponibles en version C, à arche et à arche avec support central réglable, levé automatiquement pour le transport et abaissé pour le déchargement. Cela accélère le chargement et déchargement. Il suffit de faire coulisser le support central pour pouvoir transporter des supports de charge de tailles différentes sur une même remorque. Le mécanisme de profil de levage breveté permet par ailleurs de saisir des palettes sans supports de charge roulants, par exemple lorsqu’ils sont placés dans une remorque avec un gerbeur. Le système de navigation pour train logistique, disponible en option, calcule l’itinéraire optimal, réduit le taux d’erreur et le délai de formation et réagit aux modifications de commandes en temps réel.

L’état actuel de chaque remorque peut être visualisé sur l’écran tactile du poste de conduite. Les moteurs de levage des remorques sont sans maintenance et contrôlés par des capteurs afin d’assurer en permanence un transport sécurisé des marchandises. Le système de timon et l’accouplement d’attelage sont presque sans usure. La structure sur deux essieux avec espace de chargement central offre par ailleurs un accès facile pour la maintenance. Chaque châssis est équipé de son propre compteur d’heures de fonctionnement. Cela facilite la planification de la maintenance pour l’ensemble des tracteurs et remorques. Grâce à une interface standardisée avec fonctions prédéfinies, les remorques peuvent être utilisés directement et sans adaptation avec des tracteurs manuels ou automatiques.